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發(fā)布時(shí)間:2024-04-20 01:12:29
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一體化預(yù)制泵站在泵運(yùn)行過程中,要按規(guī)定定時(shí)和不定時(shí)的檢查一體化預(yù)制泵站運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,是否有泄漏、高溫、異常現(xiàn)象,應(yīng)停泵檢查,并將出現(xiàn)的問題和故障現(xiàn)象報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)或機(jī)修工。每隔2小時(shí)巡查集水井一次,水位不得超過設(shè)定的低值。設(shè)定水位高值出現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整泵的頻率和檢查泵控制箱內(nèi)溫度是否過高,如溫度太高應(yīng)立即停機(jī),打開控制箱柜門以便更好的散熱,再開啟該泵運(yùn)。

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磨損腐蝕:指高速流體對金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質(zhì)中含有固體顆粒時(shí)引起的磨蝕。水泵在運(yùn)行中都會產(chǎn)生磨損,因此我們要盡量采用耐磨性好的材質(zhì),以降低其磨損腐蝕。當(dāng)然,不同材料抗磨損腐蝕性能也不同。晶間腐蝕是一種局部腐蝕,主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。晶間腐蝕對不銹鋼材料的腐蝕性極大。防止晶間腐蝕的措施是:對不銹鋼進(jìn)行退火處理,或采用超低碳不銹鋼(C<0.03%)。縫隙腐蝕是一種局部腐蝕,指縫隙中充滿腐蝕性液體后,由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導(dǎo)致金屬鈍態(tài)膜的局部破壞而引起的腐蝕。

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一體化泵站的施工過程涉及到的事情很多,所以相比較來說也比較麻煩,我們給大家總結(jié)了整個(gè)施工的過程,參考這些您就可以放心的施工了。一體化泵站安裝前應(yīng)做好相應(yīng)的技術(shù)交底工作。泵站施工區(qū)排水系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)站區(qū)地形、氣象、水文、地質(zhì)條件、排水量大小進(jìn)行施工規(guī)劃布置,并與場外排水系統(tǒng)相適應(yīng)。基坑外圍應(yīng)設(shè)置截水溝。在泵站設(shè)備安裝之前,必須研究好機(jī)電設(shè)備安裝圖,確定機(jī)泵、電氣設(shè)備所采用的的施工工藝,在施工過程中,必須建立完整的施工質(zhì)量檢查程序和控制措施?,F(xiàn)場設(shè)備、工器具及施工材料應(yīng)定點(diǎn)擺放整齊,場地保持整潔、通道暢通。施工前應(yīng)做好施工標(biāo)志及觀測儀器的埋沒。施工中應(yīng)做好現(xiàn)場觀測和記錄。

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關(guān)于泵站對于業(yè)內(nèi)人士并不陌生,但非專業(yè)人員也不一定真的了解,雖說我們之前也做了這方面不少內(nèi)容。但并不一定大家都能看懂,今天我們就要深入的去研究一下它到底是用來做什么的?泵站的介紹:泵站在我們平時(shí)看來平淡無奇,外部呈墨綠色玻璃鋼筒體,好像很簡單的樣子,實(shí)則不然,其實(shí)泵站的內(nèi)部構(gòu)造可以很復(fù)雜多樣。在一體化泵站墨綠色的外殼里面,有許許多多的零部件構(gòu)造,然后我們所講的泵站,核心的內(nèi)容自然就是水泵了,而且對于一般有些規(guī)模的泵站,這個(gè)水泵不單單只有一臺,是基本都是水泵機(jī)組來的,至于泵的型號選型的,之前的文章也有講過,這里就不作多說。